今年以来，中国铁路南宁局集团有限公司加快推进现代物流体系建设，在铁路运输体制机制、经营模式、装备设施、生产组织、服务方式等方面进行一系列改革创新在线证劵放大渠道，提升铁路货运量、货运周转量在全社会物流中的占比，1至11月累计发送货物1.24亿吨，助力降低全社会物流成本14.8亿元。

　　据了解，为提升运输效率，国铁南宁局持续推进铁路联网补网强链工作，加快推进铁路专用线建设，完善物流场站布局和功能，构建干线支线物流和仓储配送规模化组织、一体化运行的物流集散网络，打通铁路运输“前后一公里”。近5年，共建成23条铁路专用线，实现合作企业“原料运进来、产品运出去”的高效循环发展。

　　通过对既有货运组织体系进行系统性重塑，国铁南宁局构建起铁路局集团公司、物流中心、营业部三级货运服务体系，为物流企业提供“板块制、项目制、网络化”服务，今年以来新增货运项目263项，新增运量1166.4万吨。国铁南宁局精准实施“总对总”项目合作，累计实施“公转铁”项目9个，全年新增煤炭公转铁运输有望达144.9万吨。同时，利用疏港铝土矿、煤炭回空港口运能，持续做大“捎脚”运输，充分用好铁路运力挖掘新增运量369.4万吨。截至11月底，今年双重运输通道累计发运2010万吨，同比提高18.6%。

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　　11月4日，国铁南宁局率先在全路推出“一单制”运输新模式，解决了企业以往多种运输方式间换单手续繁琐的问题，进一步为企业节省物流成本。加快推进一单制、一箱制，推广带托盘运输等集装化运输模式，创新打造稳定运行、品牌化的多式联运产品，是国铁南宁局落实降低全社会物流成本的有力举措。

　　国铁南宁局还持续推动西部陆海新通道班列提质扩容在线证劵放大渠道，今年前11个月，西部陆海新通道铁海联运班列运输货物84.6万标箱，同比增长7.3%。

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